公告显示，召回范围内车辆的传动轴法兰由于设计失误，在长期高负荷使用后可能从传动轴上逐渐脱出，并引发车辆底盘震动或异响。若法兰完全脱出，则车辆传动轴将打滑、失去传动力，造成车辆无法加速，增大车辆的操控难度，存在安全隐患。
3月15日晚间，宝马中国发布声明，“针对部分宝马530Li用户提出的“传动轴异响”问题，我们此前已经进行过技术核查，确认该现象不会影响行驶安全，并可以通过维修解决，宝马承担所有相关维修费用。我们将进一步开展技术复查和深入分析，给消费者满意的答复。由此给用户带来的不便，我们深表歉意！”
由此来看，宝马中国知道530Li存在“传动轴异响”问题，但以“不会影响行驶安全”的说法进行回应，缺乏诚意。
两年多召回汽车33.84万辆
在召回问题上，宝马是“常客”。
3月1日，国家市场监督管理总局发布公告显示，宝马自即日起，召回生产日期为2023年8月29日的部分进口X3汽车，共计1台；生产日期从2023年9月21日至2023年9月25日的部分进口2系汽车，共计2台；生产日期从2023年8月18日至2023年9月25日的部分进口X4汽车，共计48台。
