欢乐的后排时光对前排还是有影响的，悬浮式巨幕工作时，车内后视镜便成了摆设，或许，流媒体技术是个解决之道。坐在全新BMW 5系宽大而支撑有力的驾驶座椅上，一股熟悉的“BMW之悦”油然而生。不同的是，经过进化，这种乐趣通过人体感官全方位传递的层次更加丰富。
新车座椅经过了专属改造，乘坐舒适，对身体的包裹恰到好处。座舱所有设计依然紧紧围绕驾驶者，氛围营造时尚而深邃，包括增大尺寸的全景天窗，以及首次应用的带触摸功能和照明效果的BMW环抱式交互光带。该光带渲染效果既绚丽又不抢眼，且随着My Modes模式调节，还会散放出各种醉人的光效，质感极高。
全新BMW 530Li搭载2.0升排量的涡轮增压四缸发动机，最大输出功率190千瓦，峰值扭矩400牛米，配合48V轻混系统，BMW高效动力发出的低沉轰鸣还是那么沁人心脾。比起宝马与汉斯·季默共同打造的BMW电动车有些奇异的声浪模拟，还是内燃机低沉浑厚的机械轰鸣更能让人回忆起曾经那些驾驶BMW的美好时光。