那么它的购置税就是8654元，总价已经接近10.7万元，以这个预算可以考虑到MG4 EV的出海冠军版，下面就以这台车来进行对比。飞度無限MUGEN版依旧搭载1.5L自然吸气发动机，动力储备为91kW/145N·m，是一个中规中矩的水平；车身整备质量为1108公斤，其最大推重比是111.69Hp/T，理论上能做到9秒左右破百，不过其使用的变速器是传动效率较低的CVT，这一组合的极限只能是9秒多。
车辆使用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，自然还是前置前驱，轮胎规格为185/60 R15，相当于一部分大排量机车的轮胎标准；所以飞度無限MUGEN的操控极限显然还是相当低的，毕竟轮胎抓地力弱、后悬架也无法精准控制车轮角度，这台车的官改版依旧是普通买菜车的水平。
配置里没有头部气帘、L2级辅助驾驶系统、倒车影像或雷达，看起来是比较原始的，不过收音机还是有的。
内饰部分的用料仍然以硬塑料为主，配合机械换挡杆和手刹拉缸，整体气质挺像汽车，或者说更像是轿车里的“BJ212”。
座椅材质是织物、不支持电动调节，没有座椅加热或通风，有两个扬声器，使用手动空调。
配置的标准也有相同的感受，撇开“改装版”这个标签不谈的话，其实际价值翻不过五万块。
MG4 EV出海冠军版的指导价是13.98万元，综合限时优惠和终端优惠，其实际售价已经低至11万元上下。飞度無限MUGEN与其相比似乎有灵巧的优势，其车身尺寸只是4125*1694*1537毫米、轴距2530毫米；而MG4 EV的尺寸达到4287*1836*1516毫米，轴距也有2705毫米，已经达到了紧凑级两厢车的标准。