然而不用担心，因为这台车所采用的是前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，后轮导向能力更强；同时车辆采用了后置后驱架构，前后轴荷相当，驾驶极限与品质都要高出一级。
轻盈的车身让飞度無限MUGEN具备不错的加速性能，MG4 EV又如何？
其搭载的后置电机有125kW/250N·m的动力储备，可以实现7.8秒破百，加速也要比飞度快一些；所以再综合后驱的操控优势，这台车会的基础架构已经远超过飞度無限MUGEN，而且续航里程也有415公里，作为代步通勤车足够了。
最后需要看的是配置，MG4 EV使用215/50 R17规格的轮胎，该版本也没有头部气帘，但是配备了全景影像和倒车雷达，也有定速巡航系统；同时配备了12.3英寸的智能车机，有四个扬声器，使用自动空调。座椅材质是皮革，主驾驶座椅支持电动调节，前排座椅有加热的功能。
标准就是这样。
结语：
本田飞度無限MUGEN与普通版的主要差异是外饰件，整体风格类似于“汽配风”，车辆配置比较简单、内饰视觉效果有些简陋，所以卖点主要是“改装版”。这种水平的小排量燃油车看起来挺像是汽配城里比较常见的改装Polo、QQ或者F0，如果放在十五年前相信还是能火起来的。只不过现在毕竟是2024年，以与其相当的预算可以选择到MG4 EV这样的后驱两厢车，或许無限MUGEN就不太适合选择了。如果非合资品牌不选的话，那就再看一看整体水平与MG4 EV相当但配置略低的大众ID.3，这是一台后驱紧凑级纯电动两厢车，可玩性自然也是略高一些的。