当然花小钱办大事在国内买车上可行不大通，三代手动飞度的配置确实寒酸，许多配置并不是通过后期加装可以改变，ACC自适应巡航，气囊数量，人机交互等等，这些需要厂商认证品质的东西实在难以自己动手。我也非常羡慕欧洲、日本市场的飞度可以拥有我们望成莫及的那些高阶科技配置，而全新改款飞度的出现，终于让我找到了小车拥趸的归宿。
Part2针对性改变让小车拥趸一见倾心
在四代飞度前期款的末期，销量的表现可谓不如之前稳定月销万台来的那么亮眼，甚至我自己都有些怀疑广汽本田会不会在改款车型中缩减产品布局等等。而在试驾前一晚的晚宴，和产品的负责人交流后，才打消了我的顾虑。
飞度作为广汽本田从第一代就直接引入的全球车型，在国内累积已经得到了140万用户的青睐，虽然国内新能源市场的井喷式发展，但是飞度的用户群体还是依旧固定且稳固的，所以广汽本田依旧在此次飞度的改款上有了不少用心改变。
首先此次主打的潮跑Pro系列在外观上加入了日本原版的RS套件，熏黑蜂窝的样式也比前期款车型更加运动，两侧的进气口也直接打通，让前轮的空气流通性更加完善。极光蓝，藤花紫的新颜色加入也让全新飞度更加焕然一新，而且，双色车身此次在潮跑pro版车型上提供选装，可以说是为年轻人想要个性化定制的当下更进了一步。