上车之后，第四代飞度给人最直观的感受就是它的视野表现，而这也是它相比起第三代飞度GK5最明显的提升点之一。新车采用了巧妙的“双A柱”设计（话虽如此，但实际发生碰撞后受力的是较粗的那一根柱子，而较为纤细的那一根（宽度仅 55 毫米）更多的是为了承托前挡风玻璃而存在的，所以实际上也是一根A柱），左右在A柱多了一个大三角窗，其带来的效果是明显的，第四代飞度的前方视野相比起它的第三代有了质的飞跃。实现开阔的水平视野，在提供给人自由感的同时，即使转角处，也能给人提供安全安心的视野。
此外第四代飞度取消了仪表遮阳檐、采用了平整式中控台的设计，除了能带来更强的设计一体感之外，也能为前排的视野开扬感加分，这种设计的小心思是非常值得好评的，其实不止第四代飞度这款车是这样，很多本田推出的车，它们都或多或少有小心思的设计，更重要的是，这些设计不像某些车型那样为了炫技、“为了设计而设计”等等而来，它们都以尽可能地照顾车内驾乘人员的需要为前提，是真正做到人性化照顾的设计。
后排车窗的平整程度同样较高，再加上小天窗的存在，这使得第四代飞度这款小车的后排乘客也能有较好的视野开扬感。
试驾的两款新车都配备了7寸全彩液晶TFT仪表盘（根据厂商反映，未来第四代飞度很大可能会全系标配该配置），显示效果好，所显示的数据简明直观，没有过多花里胡哨的设计，一切的观感都是那么的简洁又自然，将你需要的信息都呈现在你的眼前，美观又实用。整个液晶仪表盘除了带来更强烈的科技感之外，也给这款车带来了不少的二次元可爱味道，从而让第四代飞度更显精致，这对于一款合资小型车而言是少见的。
