明明车辆处于静止状态，但数据流中的车速却显示255km/h，导致这种异常的可能原因有：PCM故障、PCU故障、仪表盘故障、无钥匙控制单元故障、E-CVT内部故障、VSA调制器故障、高压蓄电池内部故障、相关线路故障等。
根据故障码U0111的维修指引（图4）要求，测量PCU的5号端子与CAN的14号端子、PCU的6号端子与CAN的15号端子之间的导通情况，实测均处于导通状态，按照维修步骤需更换PCU。故障车型上的PCU（图5）将高压蓄电池作为动力来源，用于驱动发动机，并且通过发电机的电力为高压蓄电池充电。
由于该车型是属于新能源车辆，有些零件无法通过互换的方式进行测试。其它的故障码检查方法与U0111雷同，也是需要进行零部件互换测试。此时，故障诊断陷入僵局。之前提到，车辆静止状态时，诊断仪数据流上却显示车速为255km/h，我们都知道传统汽车的车速信号是由变速器上的车速传感器提供的，电脑根据车速传感器输入的脉冲信号转变成与车速成比例的电流信号使仪表指针偏转，最终在仪表上指示出相应的车速，混动汽车的车速是也通过传感器的信号先反馈到PCM，然后再到组合仪表（图6）。