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雅阁自适应巡航-车长-动力

雅阁自适应巡航_车长_动力

摘要来自:《网红造车是劣币驱逐良币?消费者还是理性居多》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《网红造车是劣币驱逐良币?消费者还是理性居多》的片段:

雅阁的智能辅助驾驶虽然做不到高度的自动驾驶,但是对于大部分消费者来说,碰撞缓解+自适应巡航+车道保持就是最实用的功能,而且雅阁的驾驶辅助功能更强调的是用户的安全保护,展现出一家车企更成熟的实力和理念。

消费者还是理性居多,汽车消费回归主流价值观

对于任何一款汽车产品而言,三大件的技术价值永远是重中之重,经历了严重的汽车市场内卷,汽车消费已经逐渐回归理性,可靠的技术、高技术含量的产品才是消费者的首选。

造真正解决用车痛点的车而不是制造焦虑的车。雅阁已经来到了11代,也带来了全新雅阁e:PHEV,搭载的第四代i-MMD插混系统技术相当成熟,既有电动车的低出行成本,还有燃油车长途出行的长续航和便捷补能优势,最大的优势是“有电没电、快省稳不变”。

动力性能方面,全新雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD 双电机混动系统,峰值扭矩可达335N·m,实测满电零百加速的时间仅为7.3秒,且无论是在严寒还是酷暑条件下都能维持稳定一致的动力输出,解决了很多插混车“亏电一条虫”的问题。

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