关键是，全新宝来的中控大屏还换上了全新FAS界面，并加载全新IQ.智慧车联系统，内置在线导航、语音交互、车内WIFI、MOSC彩色服务、地图双屏显示等诸多功能，同时支持CarPlay及CarLife(真香)。此外，年轻人常用的喜马拉雅、酷我音乐、组队出行等社交app也没缺席。
还想要智能辅助驾驶？没问题，全新宝来高配车型配备IQ.Drive智驾管家，支持包括Lane Assist车道保持辅助系统、Side Assist 变道辅助系统、ACC 3.0 高级自适应巡航系统等功能在内的L2级智能辅助驾驶。平心而论，这十万出头买大众，智能配置满配，不感人吗？
当然，最炫的还是大众独有的屏幕感应动效功能，只需要左右挥动手势，就可以实现翻页查看下一页面图标。还别说，反应真挺灵敏的，盲操也方便。多说一句，作为当前的流行配置，无线充电也在全新宝来得到了增配。
传承驾驶者之车的内核
跟宝马3系用G底盘取代F底盘的缘由一样，全新宝来虽然向舒适性作出了妥协，但妥协不代表放弃，“驾驶者之车”的内核依然是它最具魅力的特质。这一点，同级友军仿效不来。
全新宝来搭载全面升级的1.2T/1.4T两款发动机，均匹配黄金搭档——7挡手/自一体DSG双离合自动变速箱，换挡效率快而且丝滑平顺。说一个公认的事实，就换挡效率，大众称第二，没人敢称第一。比如全新宝来可以在10ms内完成升挡，这速度连开手动挡的专业车手都赶不上。