要是说斯巴鲁是汽车界的“理工男”也是因为该品牌在研发产品上始终充斥着理工男思维，单论机械素质与操控体验斯巴鲁车型非常不错，但在设计与配置方面却与同级产品有着略大差距，即便像WRX这样作为斯巴鲁的代表车型，也总能给人一种“低配价廉”的感觉。
2021年9月，斯巴鲁正式发布了基于斯巴鲁全球化架构（SGP）打造的全新一代斯巴鲁WRX，新车作为12代WRX正式到来，搭载全新2.4T涡轮增压水平对置发动机，最大输出功率为275匹，峰值扭矩349牛·米，与之匹配的是6速手动和模拟8速的CVT变速箱，并支持四驱系统。
虽说全新一代WRX已从上一代的2.0T发动机升级为2.4T发动机，动力却只提升了3匹左右，让其略显诚意不足，但新车基于全新架构打造，整体抗扭刚度较上代车型提升了28%，并对悬挂进行重新调整，进一步强化了新车安全性与新车操控性。