也正因动力的提升让其渐渐不再符合严格的排放法规，据此前斯巴鲁透露，如果仍要推出全新斯巴鲁STi，那么它能够销售的周期非常短，言下之意就是，销售期限已不足以满足研发成本，所以此次曝光的车型或将也只是一款相对高性能，并且能够符合排放法规的版本。
不过，没有了STi却还会有STi的继任者，据此前外媒消息，斯巴鲁已默默在德国专利商标局注册“STe”的商标专利权，这也预示进入电气化时代后，斯巴鲁将继续带来高性能系列。
而目前斯巴鲁仅推出了一款纯电车型，该车型是基于丰田同平台打造的纯电SUV——SOLTERRA，并不符合斯巴鲁打造高性能需求，因此预计首款采用“STe”标识的车型将会在首款纯电轿车上出现。
其实在全新一代WRX到来后，斯巴鲁也基于普通版打造了全新STi版本，不过这并非以往的STi，只是一款仅做了“表面功夫”的STi，该车基于日版斯巴鲁WRX S4 STI Sport R车型打造，命名为斯巴鲁WRX STI Performance Concept，最早亮相于去年1月的东京改装车展上。
具体来看，新车加入全新红色元素的前铲、侧裙以及尾部装饰，使其看起来更具空气动力学造型，同时，尾部也加入大尺寸扰流板以及在后视镜上加入红色元素，并配备黑化运动轮毂，整体风格颇为性能，最重要的是新车贴上了专属STi标识。