首先来讲大众朗逸,该车不止有基础版的朗逸,同时还有“朗逸新锐”;新锐版只是算是朗逸车型的一个系列,其基于PQ架构打造,车身尺寸是4561*1740*1494毫米,而普通版的朗逸尺寸为4678*1806*1474毫米,尺寸有一定悬殊且轴距都不一样。
所以朗逸新锐和朗逸实际不是一款车,但也已经放在一起讨论,毕竟名字是一样的;朗逸新锐更像是换代版的桑塔纳,而大众宝来并没有换代版的“宝来(捷达)新锐”,捷达已经独立为子品牌。
图1:朗逸新锐
图2:朗逸
图3:大众宝来
在看过三台车的设计之后,相信宝来销量低的第二个理由也得到了印证,宝来的设计感有些刻意偏运动,其进气格栅的设计相对前卫。但是大众汽车是一个很传统的汽车品牌,客观评价其产品力其实不如同价位的许多国产轿车,现在依旧会坚持选择大众汽车等合资车的消费者在观念上同样传统;审美观念自然也是一样的,而大众朗逸的设计则要沉稳一些,虽然整体看来没有什么特别的亮点,但是也没有明显的不足,这种“万金油式”的设计更符合大众审美,所以设计决定了朗逸的销量会更高。
大众宝来是一汽大众打造,大众朗逸是上汽大众打造,理论上两台车都是在同一套品控体系里打造出来的产品,在品质方面不会有什么不同;但是从最新的百车故障率(PPH)数据来看的话,宝来的数据是PPH 191,而大众朗逸的数据是PPH 118。