至于新款车型，相信同样会提供350和500两个版本，虽目前暂未有太多准确的信息，但相信G350版本仍会继续提供2.0T的动力，而G500，此次则直接取消了4.0T V8发动机，取而代之的是一台3.0T直列6缸发动机，并加入了48V轻混系统。
虽然在排量上有所下降，但全新的动力总成在参数、加速能力以及油耗表现上都有一定程度的提高。另外在越野硬件方面，新车依然会有三把锁以及全时四驱系统，以保证其拥有杰出的越野能力。
不得不说，奔驰G级在国内消费者心中绝对是天花板般的存在，虽然近年来它所谓的“挑战者”并不少，但似乎都没对他带来太大的威胁，但同时细心的朋友可以发现，当前内燃机的潜力已经压榨到极致，而想要进一步提高产品的性能，加入电机辅助已经成为唯一的出路，这也是未来高性能产品发展的潮流。
不过对于选购这类型产品的朋友来说，即便新款的性能会略有升级，但相信大家更偏向于选择大排量版本，而目前新款的大G也与3月份完成了首发，根据新车的进程，可见很快便会公布售价并进行同步切换，所以想要购买大G 4.0T排量的朋友，也是时候尽早入手了！