后备厢内部的宽度和进深虽然在同级中没有太强优势，但凭借着充裕的厢内高度，车内可用于储物的容积大幅提升，可轻松容纳多个常规尺寸的行李箱，后排同样可以通过向前翻折实现容积提升，不过放倒后的椅背和地台有一定落差。车内同样配有容积和数量相对充裕的储物格，可轻松胜任随身物品的放置。
奔驰G级提供了4.0T的发动机，拥有310kW（421Ps）的功率设定和610N·m的扭矩表现，匹配怀挡式的9AT变速箱，充沛的动力表现让这辆车开起来依然有着无人能及的气势，低沉的V8轰鸣声不但能让路面的车辆有所忌惮，还能让你时刻紧握方向盘，9AT变速箱不仅能时刻保持平顺的工况，还拥有8挡降3挡的能力，使得加速的底气更足。
新款车型换为了双叉臂与整体桥式的悬架组合，与老款相比，公路性能和指向性的表现得到了大幅提升，甚至可以用精准来形容当前的转向表现，越野能力方面，大幅提升的电子限滑系统面对简单的越野路段在不上锁的情况就能轻松应对，同时可从中控屏中查看车辆的四驱状态，在三把锁全部锁止和保持低速四驱状态时是奔驰G级最强的越野状态，即便面对连续起伏的驼峰路和交叉轴都能轻松通过。