随着奥迪e-tron和奥迪e-tronSportback的推出，奥迪将全面步入可持续出行时代。这两款SUV车型均利用电机驱动前后轴。悬架和驱动控制系统紧密配合，可在瞬间完成扭矩全时分配。考虑到效率原因，这两款电动SUV在大多数情况下只需要使用后部电机驱动。如果驾驶所需马力超过了后部电机的输出功率范围，前部电机将被瞬间激活。在结冰路面或快速转弯时，如出现转向不足或转向过度，前部电机也会在车辆打滑之前激活，实现对车辆的精确操控。利用悬架控制系统，驾驶员可在很大程度上从超级稳定模式快速切换至运动模式。
全明星阵容：机械四驱系统
奥迪quattro技术灵活多样，可为各类车型量身定制，但所有搭载奥迪quattro技术的车型都拥有一个共同点：驱动系统与ESC电子稳定控制系统的车轮选择性扭矩控制功能（wheel-selectivetorquecontrol）协同工作。该系统能在恰当的时候对车轮实施制动，在附着力极限状态下改善操控。
由于变速器不同，纵向前置发动机车型有两种驱动技术。手自一体变速器车型采用全时四轮驱动系统，该系统以纯机械自锁式中央差速器为中心。在正常行驶过程中，后轴分配到的扭矩略多，但如有必要，该系统可将高达70%的扭矩传递到前轴或85%的扭矩传递到后轴。而搭载双离合器的车型（如搭载Stronic双离合变速箱或手动变速器的奥迪车型）采用奥迪quattroultra技术，意味着这类车型可在必要时候，瞬间完成从前轮驱动切换至四轮驱动。在大多数情况下，系统可以提前切换。这种驱动系统的牵引力和操控性与全时四轮驱动系统不相上下。
