为何要国产马自达CX-30？或者还是和马自达3昂克赛拉有关，2019年昂克赛拉全年销量98,218辆，同比下滑18.9%。马自达也认识到，以往排队待购昂克赛拉的消费者，已经开始转向购买实用性更强的SUV了。趁着情怀还值钱，赶紧收割一波韭菜。
如果你是一个马自达粉丝，CX-30还真是代替两厢马自达3昂克赛拉的不二之选，至于售价贵点，后排空间小点，这都不是问题。嫌弃这些问题，你就别说自己是马粉，对了哪些口头上说马自达好，转头买丰田本田大众的伪粉就别费口舌了。
CX-8的现在，或将是CX-30的未来
一子下错，满盘皆输。在创驰蓝天技术的包装下，马自达也曾站在中国汽车市场的风口上跃跃欲飞。然而一个"价值营销理论"却让马自达迷失了自己。从技术和品质角度，马自达的确有自己的独到之处，但离"高端""豪华"实在是遥远，同级车型中，马自达产品在隔音和舒适性配置上一直落后，更别说豪华了。