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卫士内饰-外观-空气悬架

卫士内饰_外观_空气悬架

摘要来自:《全新卫士 DEFENDER诠释不是所有越野车都敢叫方盒子》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新卫士 DEFENDER诠释不是所有越野车都敢叫方盒子》的片段:

卫士历经76年发展,在这期间,根据市场和消费需求不断进行创新发展,但始终保留方盒子基因。全新卫士V8 DEFENDER搭载5.0升V8机械增压发动机,以及多项原创性配置,无论是崎岖的山路还是复杂的越野场地,都能轻松应对。同时,其豪华舒适的内饰和智能化的驾驶体验,也满足了现代消费者对于品质和舒适度的追求。这种领先的产品定位,使得全新卫士DEFENDER在市场上脱颖而出,成为消费者心中的首选。

今年将是全新卫士DEFENDER车型产品适应年,经过76年发展,卫士为行业带来哪些原创的产品技术?全新卫士DEFENDER凭什么当新一代的方盒子之王?该车凭什么坐稳百万级豪华硬派越野的天花板?

“原创即真理”的卫士76年

1948年,卫士的前身SeriesⅠ首次亮相于阿姆斯特丹车展,该车凭借硬朗的外观和强大的越野性能,使得该车瞬间成为英国军队和贵族们的喜爱。从这时候起,卫士就确定了方盒子的外观造型,因此卫士DEFENDER被认为是公认的方盒子原创者。尽管在后续的市场发展中,卫士根据市场用户的需求,不断的增添原创设计元素,如小书包、梯子、顶架,后来这些元素也成为了现在硬派越野SUV的标配,但是卫士的方盒子核心精神却始终没有变,并且延续76年发展至今。卫士的外观设计一直被模仿,但从未被超越。

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而所谓的方盒子车型,这一设计理念从诞生之初就是为了应对战场的需求,因此满足各种极端越野路况是方盒子车型的第一要义。

在76年的发展历程中,路虎发明了包含电子空气悬架、HDC陡坡缓降系统、全地形反馈适应系统、3D全方位车身影像系统等在内的全地形科技,并且根据市场发展需求坚持技术创新,始终保持着在全地形领域的创领地位。如卫士为了满足用户乘坐舒适性,在1900年代,路虎引入了电子控制的空气悬架系统(ECAS),其配备空气减震器,能根据路况自动调节底盘高度,无惧地形崎岖,从容保持车身稳定,引领了越野车悬架系统的更新迭代。

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