并且在GR Corolla Circuit Edition版本中，还将配备前后 Torsen 限滑差速器 (LSD)，通过控制前后轴上的左右驱动扭矩分配，提高车辆的弯道性能以及抓地力表现。至于GR Corolla Core版本仅是开放式差速器，LSD只作为选装套件。在搭配上六速手动变速箱，让你的每一次入弯都能轻松应对。
#街道和赛道你选谁？
以上就是GR Corolla Hatchbak的厉害之处，但是这些都是一些看不到的地方，所以一套犀利的外观套件才能体现出“GR”的运动、性能属性；并且两款GR Corolla Hatchbak车型也有一些区别。Core版本是一款偏向街道用车，所以在外观上要比普通Corolla Hatchbak更加犀利一些，菱角分明的前脸两侧还有刹车通风口，并且前后翼子板也是加宽的，以备容纳更宽的米其林PS4轮胎。
普通版Corolla Hatchbak
GR Corolla Hatchbak Core版
而 GR Corolla Circuit Edition则是一款更为硬核的赛道取向用车，所以它比Core版本要更加激进一些，主要体现在发动机盖上有两个开口，能够通过中网撞风将发动机舱内部高温快速排出。另外就是车尾部还有一个上翘的尾翼，能够为车辆提供更多下压力，同时平整的底盘也能将车底乱流快速排空，减少车辆的升力提升高速时车辆操控的稳定性。所以，这两个版本你更喜欢谁呢？