说实话，通过提升增压值获取更大马力对于这种改装公司来说实在是太容易了，不过要有稳定的输出和兼顾耐用性才是难度所在。Powertune用了一年时间对这幅发动机进行测试和分析。他们发现这幅发动机在原厂状态下会出现爆震问题，甚至试过为此爆掉了机器（估计是原厂压缩比配合高增压的问题），他们的解决办法是采用E85燃料来提升抗爆震性与缸体冷却（所以其实乙醇汽油是有助于提升性能的）。
为了应对暴涨的马力，这台GR雅力士传动方面还升级了ATS三片碳纤离合和X-shift六速序列式变速箱。对于车重只有1280kg的GR雅力士，这样的推重比让人无比兴奋。但还有一个疑问就是这套四驱系统因为横置发动机布局的关系，并没有机械中差，后轴依靠多片离合传动的后动装置，能承受加强后的动力吗？
Powertune主理人Peter Freedman表示，几乎每天都会驾驶这台GR雅力士，并且已经进行了30 余次的动态测试，接下来的任务就是测试这动力系统的稳定性以及寿命。当然下一阶段的开发已经在筹划，说不定将会达到千匹水平，真是让人期待。