C 111之所以能成为“未来”，其实并不只是因为外观显得科幻、有未来感，它的内在同样如此。这台车是世界上第一台，从设计之初就在计算机上构建的汽车。奔驰的工程师在吸收了航空工业的FEM（有限单元法）之后，迅速应用到了汽车领域，并根据FEM研发了ESEM。（奔驰的ESEM是由FEM为基础开发的程序，其作用和FEM相同。）
其中FEM是随着计算机发展而产生的一种现代计算方法，从前应用于力学和流动问题的研究，后来发展的更为广泛，汽车制造领域的发动机、底盘、直至车身碰撞计算（乘用车、商用车动力学计算）都可以用他进行解决。
奔驰在1969年就掌握了FEM技术，它是世界上第一家将此技术应用的汽车领域的厂家，可以说奔驰在当年“再次发明了汽车”，而这项技术比20世纪80年代的CAD也要早的多。
四、隐藏在车壳下的黑科技
如果说上面的特点都是我们看得见摸得着，那么隐藏在外观下面的技术则是C 111另一个必杀技。这个必杀技就是发动机。C 111从诞生起一共发展了四个型号，从初代一直到第四代，原型车和第二代最为著名。其中第一和第二代一共生产了12台车，这12台车中，有11台采用了转子发动机，最后一台则采用涡轮增压柴油发动机。