如今作为新款车型，哪怕不是新能源车，智能座舱也是必不可少的部分，新车搭载Nissan Connect超智联2.0车机系统，语音识别、导航、娱乐都不在话下。新车搭载L2级驾驶辅助系统，自动跟车、车道保持等功能也是一应俱全，360°环影对于新手来说也十分的友好。全新8项调节+2项腰脱调节电动座椅采用真皮包裹，实际试驾过程中，个人感觉有些偏硬，对于“沙发厂”号称的东风日产来说，第三代逍客的座椅舒适度表现上我是比较不满意的。
奔驰同源、动力充沛
作为一个性能控，显然第三代逍客全新的动力单元才是我最为关注的地方。可能很多关注逍客的小伙伴已经知道了，此次第三代逍客搭载的是奔驰同款HR13四缸涡轮增压发动机搭配CVT动力总成。发动机采用三角形缸盖设计并且搭配中置喷油器，这样搭配的好处在于燃烧效率更高、产生的积碳更少、布局紧凑、重量也更轻，从而带来更强的动力与更低的能耗，实现动力与油耗的完美平衡。
说到这，很多日产老车主可能会说“动力再强，变速箱强度不行，表现依然拉胯”，没错，对于日产CVT变速箱故障的问题确实困扰很多老车主，第三代逍客采用全新一代钢链传动CVT，全新变速箱搭载双油泵系统，并采用全新阀体系统，不仅传动效率更高，耐用性上也有很大的提升，最高可承受330N·m扭矩，并且官方称终身免维护，零百加速较上一代车型提升1秒以上。