来到车内，全新逍客的内饰与上代车型相比发生了彻底的改变，向着日产全新的内饰风格靠拢，增加了品牌的辨识度，且内饰所营造出来的氛围感老少通吃。在用料上，不管是车门面板还是中控台的上方，均使用了大面积的软包，触感较为柔软。
# 舒适依然是日产的看家本领
在配置上，全新逍客做了多项升级，比如说：它使用了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和10.8英寸的HUD抬头显示。只不过，本次我试驾的全新逍客并非顶配，而是日后走量的车型，其仪表盘为“液晶+机械”的组合仪表，并且也没有HUD的功能。
车机使用了Nissan Connect超智联系统，流畅性不错，逻辑性清晰，很容易上手。车机系统配备了高德地图、酷我音乐、车载KTV和车家互联以及语音识别等功能。虽然，软件的丰富程度较为一般没有带来惊喜，但高频使用的软件没有缺失。
为了让使用体验更为便捷，满足不同人群的需求，全新逍客并未一股脑的取消实体按键，而是在屏幕的下方配备有音量调节旋钮和快捷触控键，触控键若加入震动反馈体验感会更好。与此同时，下方的空调控制区保留了旋钮、按键和小屏幕，操作直观便捷，且旋钮和按键的质感很不错。