底盘和悬架也进行了轻量化的处理，并增加相应的车身结构提升被动安全性。为提升驾驶质感，新傲虎还增加了结构粘合剂的使用和长度，减少了侧倾转向的几何结构，变更了后稳定杆连接位置，通过直接连接在车身上，利用车身惯性抵消地面受力，用来减少振动和晃动，提升车内特别是后排乘客的乘坐舒适性。
新傲虎全系车型都搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统，升级了广角立体摄像头，视野扩大至约原来的2倍。
新傲虎还配备了包括全新的紧急自动转向辅助功能、车道居中保持、前车跟车转向、全车速自适应巡航、车道偏离修正辅助、斯巴鲁后方盲区监测预警系统、远光灯辅助系统、前方影像监测系统、驾驶员监测系统等多项安全配置。
其中全车速自适应巡航支持从0-180km/h范围区间内进行跟随驾驶，此外在60km/h以上的速度行驶时，车辆如果发生车道偏离，这时方向盘转向辅助将启用，防止车辆偏离车道。
作为一款SUV，新傲虎有着宽大的乘坐空间，并延续了强大的装载能力。新傲虎配备了感应式后备箱尾门，只需将肘部靠近后车门斯巴鲁Logo车标，便可打开后车门，这在双手拿物品时非常方便，大大提升了使用便捷性。