不少人将新傲虎和前代车型放在一起对比，并没有感受到“换代”，主要是因为从外观上看，新傲虎仿佛只是前代车型的Facelift车型，这是因为新傲虎采用的“活力(Active)×强悍(Tough)”设计理念中，整体造型延续跨界设计，而且与上一代产品的外观线条十分接近，趋于稳定且独特。这并不是斯巴鲁在“犯懒”，而是真正听取了用户意见之后，才最终确定保留上代产品的一些经典且实用的设计元素。
和其它品牌相比，斯巴鲁对于造型上偏保守，但了解斯巴鲁的人都应清楚，这恰恰符合斯巴鲁的设计思路——遵循“生活方式设计”和“经久耐看设计”。“生活方式设计”展现的是更舒适实用的设计，“经久耐看的设计”展现的是能长期使用且不会产生厌倦，就是所谓的“实用美学”。
和万宁试驾的车型一样，此次TC君驾驶的依旧是2.5i探享版EyeSight，只不过颜色是珠光宝石黑。探享版与旗舰版、运动版最大的区别就是外观的年轻化和户外运动风格，因此探享版面向了更加年轻的用户。
譬如外观上使用了亮黑色多辐式轮毂和耀石黑涂装的前进气格栅、前保险杠护罩、后保险杠护罩，还配备了探享版专属的大型车顶行李架，拥有更大的承重能力。只不过珠光宝石黑车色的探享版，实在是太“黑”了，但黑化效果加持下的新傲虎更散发出一种冷峻的美感，酷劲十足。
新傲虎让TC君最满意的一点，就是对油品的要求并不苛刻，只需要92号就能满足，这会大大减轻长途旅行中对高标号油品的依赖，“不挑食”的车总是惹人喜爱的。
新傲虎搭载了全新2.5L水平对置四缸自然吸气汽油发动机，最大功率124kW/5000rpm-5800rpm，峰值扭矩252N･m/3800rpm。和老款动力相比，这台发动机90％的零部件都经过了全新设计，譬如改善了发动机缸体的支撑材料，让发动机在工作时振动更小并能降低噪音。