斯巴鲁傲虎首先在悬架上采用了前多连杆后双叉臂式的独立悬架。众所周知,双叉臂悬架被广泛应用于中高端车型,原因在于其上下摆臂具备极高的横向刚度,当车辆重心发生转移时,能够提供充足的侧向支撑,从而抑制重心偏移过大,这也就降低了我们晕车的几率。
同时双叉臂悬架还能使车轮与地面的贴合性更好,保证抓地力,从而给予我们更强的驾驶信心和更棒的操控体验。
而且斯巴鲁傲虎在轮胎的使用上选择了市面上十分少见的225/60 R18规格,其中60的扁平比加上18寸的适中尺寸,代表其拥有比大部分SUV车型更厚实的胎壁,从而增加对路面颠簸振动的缓冲吸收和隔绝能力,从根源上降低了身体的疲劳感,强化舒适性。
同时,厚胎壁还能减少爆胎的几率,这对于长途出行来说是一个先天性的优势,大大提升了可靠性。
值得一提的是,在与身体直接接触的座椅方面,斯巴鲁傲虎全系配备主副驾电动调节以及全车座椅加热,并且前后排座椅的舒适性和支撑性都非常好,其中主驾座椅还给到了腰部支撑,进一步提升了“家庭司机”的舒适性待遇。