其实路虎揽胜车型的历史可以追溯到1970年，在当时概念车Velar成功测试后，上市之时就用了揽胜的名字，其凭借着极强的越野性能和优雅的设计在当时堪称罕见的组合。而具体的市场表现亦是如此，其一经问世就受到了如潮水般的肯定。
对于中国市场的用户而言，对于揽胜车系的认知还要数第三代揽胜。在意大利丽娃快艇的设计灵感下，第三代揽胜在外观与内饰上均有着不同程度的奢华体现，例如车内，第三代揽胜就采用了豪华游艇上皮带轮似的金属表面。可以这样说，在当时那个年代，路虎车型所代表的早已超脱了豪华的层面。
随后，当时间来到2012年，第四代揽胜正式上市，在当时第四代揽胜车型用“火爆”已经不足以生动形象诠释当时的市场程度。用言简意赅的语言来表达应该是这样一幅场景：加价是一定的，加10万销售会和你说不好意思没那么大优惠，加20万销售会和你说得等半年左右的时间，加40万销售会说，好的，我们准备下就能提车。