刚才只是和大家开了个玩笑，但也确实足以反映第四代揽胜车型的火热程度。其作为路虎首款采用轻量化铝制车身的车辆，加之长轴距和悬浮式车顶设计，有着极高的辨识程度，就算将其放在今天来看，这一套设计也丝毫不显过时，甚至还有着极强的整车气场。
值得一提的是，在此期间，路虎揽胜也推出了多款衍生车型，例如更加入门的揽胜极光、更具运动性能的揽胜运动版、燃油经济性更强的揽胜混合动力版车型。
经典依旧，第五代揽胜的“减法”
在铺垫了如此之多后，我们得以从中感觉揽胜车型的经典与成功，尤其体现在第四代揽胜车型上，而既然老款车型如此经典，那么新一代路虎揽胜究竟如何？在10年后的今天，我们正式迎来了第五代路虎揽胜的上市，其售价区间为146.8-249.8万元。
实话来说，第五代揽胜相比起曾经的揽胜车型迭代，其外观轮廓的改变微乎其微，首先其完整保留了路虎家族式的前脸升级，并对细节上进行“减法”调整。是的，你没听错，就是减法。其采用了更加纤细的LED大灯组，格栅也进行更加扁平化的处理，加之下方搭配一条贯穿式的保险杠造型，使得“减法”后的第五代揽胜前脸更显科技与未来感。