在厦门国际赛车场的专业赛道上，得益于全新开发的高性能混合动力系统，当驾驶者踩下油门时，全新一代雷克萨斯R的前后电机为发动机提供动力辅助，减少驱动力响应的延迟，从而实现迅猛的起步加速感和畅快的驾驶体验。
全新一代RX 500h F SPORT Performance配备了DIRECT4电子动态四驱系统，该系统可基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息，精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在70:30到20:80之间。
在静态起步和直线加速时，系统的驱动力分配比例在前后60:40到40:60之间，可有效降低车辆俯仰，带来更直接的加速感。
在弯道中，系统可基于车速和转向角度等重要信息，根据行车状态实时调整驱动力，实现卓越的操控稳定性。转向入弯时，系统将更多驱动力分配至前轮（驱动力分配比例在70:30到50:50之间），而在出弯时，分配至后轮的扭矩则会进一步增强（分配比例在50:50到20:80之间），可有效控制车辆俯仰，并提供充足的牵引力。