ES定位行政级豪华C级车，整车尺寸比起凯美瑞要大上一圈，毫无疑问这套外观设计语言是好看的，无论从豪华感、设计感、高级感上都符合它自身的产品定位。整张前脸最吸引眼球的就是这幅巨大的纺锤形进气格栅，这种折线设计的纹路画面美感扑面而来，就好像是一位惊艳的美人不由得让人多看上几眼。大灯的造型犀利且炯炯有神，灯腔闪电一样的设计显得锐利、锋芒毕露，配合中网的格栅的设计，整张前脸视觉效果和谐相得益彰。
车身侧面部分，ES车身线条流畅简洁并且舒展，身段显得很优雅从容，它并没有采用同级别其他车型那种刚硬笔直的线条，简约的设计能够突出ES车型整车的不急不躁不紧不慢的性格气质。C柱的折线设计很好将车窗镀铬饰条收敛同时极具辨识度，从侧面我们很好的能够看出来它的车头是向下低趴的，车尾部分又是向上翘起的，车身中间部分向两侧扩张，这就营造了一种车身姿态向下俯冲蓄势待发的运动气质。轮圈部分，低配车型给到了17英寸的轮毂，高配车型可以选装到19寸旋风轮毂，轮胎品牌是日本本土品牌的优科豪马。
来到车尾部分，背箱上有一个向上翘的小鸭尾扰流板设计，他不仅可以使尾部的线条有层次感同时可以提供空气下压力。高配车型后备箱带有脚踢式感应开启功能，这在你从超市购物大包小包拿着物品时准备装车时会十分的方便。尾灯造型十分漂亮和logo样式的十分的呼应呈现L形状，最下面一条银色的镀铬饰条贯穿了整个车尾，再度提升整车的豪华感。车尾的整体十分的协调优雅简洁纯粹，相信在等红绿灯的时候后车会花上那么一会时间认真欣赏前车设计。