雷克萨斯LX车系目前有两款车型在售，分别是LX600 Luxury和LX600 F-Sport，虽然发动机从曾经的大V8改为了如今的V6，但是动力数据并没有下降，在新技术的加持下如今的V6 LX600车型比曾经的V8 LX570车型有着更加澎湃的动力表现，在中国的道路只要你看到一辆LX600在路上行驶，就可以知道车主是一位大佬，雷克萨斯LX目前的车圈地位与需要加价提车的保姆车之王雷克萨斯LM相比也丝毫不落下风。
近期，日本当地市场披露了一些关于雷克萨斯LX这款豪华越野SUV车型的变动消息，在当地车圈和国内部分日系车迷群体中引发了热议。
首先最为关键的信息是，已经沉寂了一段时间的雷克萨斯LX开始重新接受新的订单，并且重新开放生产的同时也意味着雷克萨斯LX推出了改款车型——雷克萨斯新款“LX600”变得更有魅力，可能会增加“LX700”型号，预计于2024年9月发售。
不喜欢阅读长文的网友可以只看以下核心信息点：
第一，雷克萨斯LX开始应用雷克萨斯品牌最新设计的“12.3英寸全液晶仪表盘”。
第二，雷克萨斯LX车系新增了采用全新混合动力系统“i-Force Max”的“LX700”车型。
第三，之前仅在海外推出的雷克萨斯LX车型“F SPORT”版本引入日本本土市场，并且采用了部分此前在雷克萨斯NX车型上率先开始应用的“OVERTRAIL”等新配置。
第四，新款装备了最新的“Lexus Safety System+”。
想了解更多具体信息的朋友可以继续往下阅读，目前的现款“LX600”虽然现在已经停止接受新订单，它是在2022年1月12日发售的，自发售以来已经超过两年了。尽管交付仍在照常进行，不过由于暂停接单，导致部分意向买家无法下单，因此包括一些平行进口商在内的很多人也在期待雷克萨斯重新开放接单。
日本当地的消息显示，雷克萨斯计划对旗舰SUV车型“LX600”进行部分改款（小改款，虽然已经过去两年，不过其实这次也只是年度改款），并计划在2024年9月发售改款后的新车，届时将重新开放订单。在一年前的2023年3月2日，雷克萨斯在日本的特许厅申请了“LX700h”商标（商标申请编号为2023-021945）。据说这次在商标注册一年后，将新增一个新的动力系统并增设“LX700h”车型——从700这个代号来看，其价格和定位会比目前的LX600车型更高。