中期改款Cayenne在年初上海车展首发，造型的改变并不大，以至于有时还需要仔细辨认，比如有更宽大进气口的前格栅、眼神更锐利的大灯以及立体感更强的尾灯和字母车标等。整体而言，新款Cayenne主要凸显车身宽度。新款Cayenne Coupe的细节运动属性更明显，包括黑色涂漆装饰的横向格栅、更宽的底盘、更平的A柱和自适应扰流板凳。
如果仅限于造型的细微变化，那就太小看保时捷的用心了，数字科技加持，为豪华、运动加分。新款Cayenne标配了带矩阵光束的LED大灯，四点式外观沿袭自神车918 Spyder，放在如今依旧摄人心魄。
选装高像素矩阵LED大灯，每个大灯有两个高分辨率模块和超过32,000个像素点，可以识别出其他车辆，凭借像素点的精确度避免远光灯的照射，从而不会使对方眩目。应对不同驾驶场景，模块的亮度可实现1.000多级调节，提供多达8种功能，比如车道增亮、动态弯道补光等等。
有了Taycan的铺垫，坐进新款Cayenne车内，更多的数字化元素，在赏心悦目的同时还具备更丰富功能。12.6英寸数字仪表与12.3英寸的中控屏均为标配，还可选装10.9英寸乘客屏，支持更多中国本土应用，提供副驾乘客专属的信息娱乐功能，并且不会对驾驶者造成任何影响，这是传统车企对驾驶安全的执着体现。
经典还在延续，新款Cayenne虽然启动方式改为按键操作，但依然设置在驾驶员左手一侧。左手启动、右手挂挡、快速启动，这是尊为保时捷车主才能养成的习惯。注重使用感受，听取客户意见，新款Cayenne在中控区域增加了实体按键的数量，给予大大好评，人性化与数字化并不矛盾。