而以外观的变化而言，小改款 Cayenne 最主要是修整得更为立体、运动，但老实说若非两相对照，其实要一眼就分辨两者在前后改款的变化、并不容易。细部来看，头灯组在改款前为接近三角形的设计；但在小改款后则改为更具视觉张力的五角型，使其在视觉上更有聚焦的效果。
而且小改款 Cayenne 家族除标配的矩阵式 LED 头灯，就具有基础的 11 区段光型变化调整。还可另外选配此次笔者试驾车上搭载的 HD-Matrix LED 高分辨率矩阵式头灯，其除有燻黑处理外，每 1 侧的灯组更由 3.2 万个 Micro LED 矩阵进行调控，并有 1,024 种阶调变化，让其在远光灯有着多达 6 种特殊模式，包含基础的高速公路远光灯自动调整、超车灯、对向车辆灯光遮蔽、道路施工区及窄路照明、车道照明、标记照明。。
在前保杆设计部分，Cayenne 一般车型不像小改前在气坝有明显的 3 格区分，而是导入许多原先仅在 Turbo GT 车型上见到的元素，前保杆 3 个区块在小改款后更加连成一气，整体更显简洁利落。在引擎盖的钣件处理亦更加平整化，但藉由引擎盖在头灯组后方与前轮拱上缘加高的手法，增加其肌肉感。