相比于外型在细节上的改变，992的车厢布局显然更加有颠覆感，那就是放弃了多代车型一直坚持的T字形中控台布局，取而代之的是横向贯穿式布局，看起来更加整洁干净。向上倾斜的挡杆台对于驾驶员来说非常友好，操作因为合理的角度而变得更加轻松便捷。保时捷通讯管理系统（PCM）配备全新布局的10.9英寸中控屏，能够在不分散驾驶者注意力的情况下实现快速操作。
原先的五个小炮筒仪表盘也有革新，液晶屏有着明显的弧度，除了中间的转速表为指针式仪表外，其余的全换成了液晶仪表，这样的设计在保时捷其他车型上都已经应用了。
中控台T字区取消了很多物理按键，空调出风口被搬到了中控屏下方。10.9英寸的无边框中控屏集成了大部分的功能，比如驾驶模式选择、排气系统的开关、扰流板收叠的开关、悬架调节等，使用起来流畅度还是很好的。
挡杆台布局与Panamera和Cayenne有所区分，保留了空调系统控制区域快捷键。整个挡杆台没有采用皮质包裹，而是通过大面积黑色钢琴烤漆与金属材质来点缀，显得更前卫更年轻。挡杆也变成了非常有质感的小尺寸方正造型，黑色材质看起来非常酷。不过后方的水杯架仅提供一个。
中央扶手箱内部空间扁平，主要用来放置手机，设有SD和USB等接口，日常使用完全没有问题。
三辐式的运动方向盘经过了重新设计，搭配上选装的Sport Chrono驾驶模式选择小旋钮（选装费用4300元），使用起来非常顺手，握感很充实，不粗不细软硬适中。
从1963年诞生到如今的第八代车型，保时捷911每一代车型都堪称经典，很大原因就在于将操控这件事情做到极致。“青蛙”造型、水平对置发动机、后置后驱（四驱）已经成为车迷心中朝圣般的信仰，而992在车身轻量化、空气动力学方面进一步优化，更强劲更快捷的动力系统让它的操控性再次提升，同时也容易驾驭，日常使用更简便，车厢的科技感也得到提升，带来更丰富的用户体验。这样的车，才是爱车之人绕不过去的！