不久之前，有媒体曝光了一组国产宝马X5在国内道路测试的谍照，以及华晨宝马的零部件供应商宣布了相关装配项目产品正式下线的消息，此举无疑实锤了此前关于X5要国产的猜想。可以预见，国产X5上市后不论战绩如何，必然会对中大型豪华SUV的格局产生新一轮的改变。站在宝马的角度看，国产X5当然是希望可以继续拉高销量，进一步巩固销冠的位置。可实际上会不会如此顺利呢？
X5有国产的必要吗？在国产X5已成板上钉钉的事实之下，显然这是一个伪命题。不过提出疑惑的依据是进口X5的表现已经足够亮眼，无论是海外的北美市场，还是中国市场，X5的销量均和同级主要的竞争对手奔驰GLE或奥迪Q7拉开了不小的差距，完全可以令宝马满意。而国产后会不会由于X5自降身段的原因劝退那些觊觎它高级定位的潜在消费者呢？
其实随着近年国内豪华市场消费力的提升，越来越多的豪华汽车品牌都提速了旗下车型的国产化进程。像和宝马X5同级别的凯迪拉克XT6和林肯飞行家已经先后实现了国产，就连沦为边缘豪华品牌的英菲尼迪也已经把新一代的QX60国产程序提上议程了。尤为值得一提的是，林肯去年全面铺开国产工作后，不仅同年销量同比增长了32%，还创下了入华以来的新高。
可见国产化并不意味豪华品牌力的下滑，相反，降低售价门槛以满足更多消费者的升级购买需求，进而扩大自己的市场份额，不失为在固定的市场蛋糕里分到更大杯羹的有效手段。说实话，虽然进口X5的销量是不错，但是目前月均接近4000的销量基本是进口版本的瓶颈，要想取得再大的突破难度不小。