新的FJ酷路泽可能会使用与普拉多/兰德酷路泽相同的TNGA-F架构，这是一个相对合理的猜测，毕竟上一代产品就是共享平台的产物。而在发动机盖之下很可能是主力的2.4T发动机，但很可能以混动版为主力，并延伸出纯电动车型。2.4T发动机本身就足够强悍，超过300马力的动力输出，相比起过去的4.0L V6提升非常明显。
外观设计方面，一些假想图的还原度还是很高的，或许会借鉴之前发布的纯电概念车，使用类似NEO的新兴复古风格，野性的外观搭配科技感的细节，看着还是很带感的。不过有些需要妥协的地方，则是其定位可能会更偏向城市化，而不是过去那样的纯玩乐硬核定位。
回顾FJ酷路泽的发展，这对于当时的丰田而言是一个新尝试，并且它的表现也足够成为经典。FJ酷路泽在LC150普拉多底盘上造出完全不同的车型，外观是复古的风格，非承载式车身也提供了足够的便利，犹如过去FJ40的前脸，以及对开门的设计，都提高了这款车型的玩味，也与普拉多形成了足够的差异化。