去年西安展上，无极正式发布SR150GT，标准版售价14880元，TCS版为15980元（较标准版增配行车记录仪和TCS系统）。摩展结束之后，这款车正式走向市场，很多车友成为了第一代SR150GT的车主。
近一年时间来，初代SR150GT在走向市场的同时，收到了真实用户提出的不少改进建议，当然也暴露了一些问题。随后，无极将具有针对性的升级调整计划纳入日程，于是，全新的2023款SR150GT诞生了。
2023款SR150GT同样分为两个版本对应前代车款，都市版售价13980元，旅行版售价14980元。也就是说，升级增配后的新车较初代SR150GT便宜了一千元，这应该算是无极对于市场和用户最大的诚意了。
2023款SR150GT的7项主要升级点
一、由原负显仪表升级为彩显仪表，并增加发动机转速显示；
二、升级双油门拉线，强化可靠性，提升油门响应速度；
三、升级开关组件，采用全新模组设计，并增加大灯开关；
四、加长后挡泥内板长度，挡泥效果更完善；
五、升级前置物箱为磁吸式锁扣，增加了USB出线口；
六、全新设计手把上护罩，提升质感同时，预设手机支架固定接口；
七、升级BCM控制策略，优化蓄电池充放电逻辑。
车身和外观
我们这次拿到的试驾车是SR150GT旅行版，比都市版多出前置摄像头，其他配置都一样。接下来的系列测评，我们也围绕这个版本车型来展开。
整车采用带有纵梁的龙骨式车架，整备质量为139kg。1320mm的轴距比这个级别的车型标杆本田PCX160稍长，车身看上去的体量感也与PCX相距不远，在车辆密集的道路上具备与更小体量的125cc级别相近的灵活性。