座椅面料分为仿皮、真皮+仿皮、皮+翻毛皮3种，下图为后者，椅面和椅背中间区域的翻毛皮，不仅带来更好的舒适感，同时增加摩擦力，为安全加点儿分。尺寸方面，宽1440毫米，高990毫米，椅面进深480毫米，驾驶席高低可调，调节幅度约为60毫米。
后排宽1395毫米，高945毫米，椅面进深485毫米。由于椅面与椅背之间有个斜角，将其算入的话，椅面最大进深530毫米。从个人主观感受而言，空间表现与上代车型基本相同。
带有杯座和储物槽的后排中央扶手、后排出风口、双Type-C接口，都是全系标配。座椅中间位置的最小间距200毫米，地板有凸起，高度140毫米。
除了精英版，其余各款的后排座，均具备分段折叠。折叠拉手位于行李厢，折叠方式为椅背向前放倒，放倒之后，地板长度1790毫米，自后排出风口算起的最大长度为2070毫米。
三厢轿车的后排座折叠，利用率虽然低于两厢车，但有总比没有强，何况，遇到“万一”的话，还能多条逃生通道——前提是尾门配备逃生拉手。
行李厢地板下面分为2层，下层是小尺寸备胎，上层是工具，三角板、拖车钩、千斤顶、扳手等，各置其位，井井有条。
行李厢地板进深990毫米，最大进深1150毫米；宽度1130-1190毫米，高度525毫米。根据尺寸估计，4个24英寸拉杆箱，应该能够轻松放入，甚至有可能放入4个26英寸的拉杆箱。
最后看看动力——分为2.0燃油和2.0混动。
2.0燃油是M20C发动机，4缸16气门，最大功率和最大净功率都是127千瓦，最大扭矩206牛米，匹配无极变速器（CVT），最高时速205公里，百公里综合油耗5.81升（WLTC标准），使用92号汽油，油箱容积60升。
2.0混动使用M20F发动机，4缸16气门，最大功率145千瓦 。驱动电机是永磁同步电机，最大功率83千瓦，最大扭矩206牛米。油电综合功率145千瓦。匹配电子无级变速器（E-CVT），百公里加速8秒级，最高时速180公里， 百公里综合工况油耗4.2升（WLTC标准），使用92号汽油，油箱容积49升，单箱油最大行驶里程接近1200公里。三电系统质保8年或20万公里。
车型方面，分为2.0燃油版4款，分别是精英、豪华、尊贵和运动；2.0混动版5款，除了与2.0燃油版相同的精英、豪华、尊贵和运动，还多了个运动PLUS。共计9款。
第1款：2.0E 精英版，指导价17.18万元。
这是第9代凯美瑞的入门级，内饰为黑色，驾驶辅助硬件由1个摄像头1个和1个毫米波雷达组成。主要配置内容如下。
主动安全：车身稳定控制、胎压监测、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动制动、交通标志识别、自动驻车、上坡辅助、LED日行灯、LED自动车灯+自适应远近光、车窗防夹手、后视镜加热+电动折叠、方向盘上下+前后可调。