凯美瑞的热销一定离不开动力层面，尤其是双擎混动版本，“又快又顺又省”是它的一大特点。起步时，车辆如同纯电动车一般，安静而又迅速。随着油门踏板的深入，加速表现愈发迅猛，百公里加速进入8s以内，同时，加速过程主打一个平顺二字，并不会出现涡轮增压车型加速会有一个“爆发点”的特性。
此外，三电系统全面革新，不仅采用全新紧凑型高输出电机，更有全新动力控制单元PCU、新开发三元锂电池，令车辆后段加速更持久，官方表示80km/h-120km/h加速表现提升15%。在性能得到强化的同时，油耗表现也有着出色水准，一箱油续航可超过1100km。
另外，在第九代凯美瑞车型上还配备了全新HEV制动系统，采用新制动踏板回位弹簧，通过降低踏板行程，让评测车制动力更大，而出色的调校则让整个刹停过程更加线性平稳。实际体验过程中，完全不会令车内人员出现晕车的情况，这一点非常友好。
