虽然说是三套外观，但其实两套运动外观SE/XSE之间的差异并不大，可以看作是各自的变种。三种外观在前脸的半部分上保持一致，使用了分层的前脸设计，在最新的普锐斯等车型上也能看到，更纤细的大灯和贯穿式的设计，让前脸看上去更扁平。
SE/XSE共享相同的前保险杠造型，蜂窝状的进气格栅拥有超大的面积，搭配两侧的长条状出风口，运动风格是历代车型中最为浓烈的。两者的差别在于配色细节，SE延续了海外运动版的外观，部分空气动力套件使用钢琴黑配色，视觉对比更强烈。
而XSE则在此风格上，添加更多的豪华元素，镀铬配件的加入和更稳重的配色，提供的效果同样不错。
LE则更符合对于时下新能源车型的理解，进气格栅变成了更有亲和力的半封闭造型，底下则是数码风格的进气口，两侧的进气口大小也进一步缩小，看上去更儒雅一些。
侧面的设计延续了上一代车型的线条，是传统的中型轿车比例，在保证车内乘客空间的基础上，营造出更多的流线和运动感。不同的配置原厂状态下的轮毂设计也不同，提供17-19英寸的轮毂尺寸，低配车型也能选配高配轮毂。