广汽丰田在早些时候公布了第九代凯美瑞的预售价，预售价区间为17.38-20.88万元，提供纯燃油和混动两种动力总成，外观和内饰有比较大的变化。不过新款的到来也意味着老款处于清库阶段，价格往往十分吸引，如果恰好在这段时间的意向车型是凯美瑞，很可能会处于选新款还是买老款的纠结中。为此我们将从多个维度进行分析，看看新款老款未来可能存在的区别，来一次前瞻性的对比，尽可能地治愈大家的选择困难症，究竟是等新款上市，还是趁着低位入手老款。
外观：新款外观更时尚运动 老款相对更稳重
凯美瑞作为丰田的当家车型，发展到第九代后对于运动和年轻化的追求更胜从前，除了使用了目前最新的家族式设计外，还一次性提供3种不同的外观设计，比北美版车型还多一套，对于国内消费者的诚意算是到位了。
虽然说是三套外观，但其实两套运动外观SE/XSE之间的差异并不大，可以看作是各自的变种。三种外观在前脸的半部分上保持一致，使用了分层的前脸设计，在最新的普锐斯等车型上也能看到，更纤细的大灯和贯穿式的设计，让前脸看上去更扁平。
SE/XSE共享相同的前保险杠造型，蜂窝状的进气格栅拥有超大的面积，搭配两侧的长条状出风口，运动风格是历代车型中最为浓烈的。两者的差别在于配色细节，SE延续了海外运动版的外观，部分空气动力套件使用钢琴黑配色，视觉对比更强烈。
而XSE则在此风格上，添加更多的豪华元素，镀铬配件的加入和更稳重的配色，提供的效果同样不错。
LE则更符合对于时下新能源车型的理解，进气格栅变成了更有亲和力的半封闭造型，底下则是数码风格的进气口，两侧的进气口大小也进一步缩小，看上去更儒雅一些。
侧面的设计延续了上一代车型的线条，是传统的中型轿车比例，在保证车内乘客空间的基础上，营造出更多的流线和运动感。不同的配置原厂状态下的轮毂设计也不同，提供17-19英寸的轮毂尺寸，低配车型也能选配高配轮毂。
尾部设计依旧圆滑，尾灯同样变成了更纤细的设计，点亮后呈现出C型的造型，看上去更高档一些。中间部分应用了贯穿式的饰板，熏黑的配色为两款运动版专属，LE则是车身同色的配色。
第八代凯美瑞大家已经十分熟悉，提供两种不同的外观设计，以区别运动和行政两种定位。这一代凯美瑞的设计还是非常耐看的，两种不同风格的外观也足够明显，不难理解为何一直热销。
尾部设计还是能感受到两款车型的传承，老款车型在灯组方面的处理手法就透露出年代感，尽管在设计上还是在线的，但卤素和LED结合的设计也不再流行。
点评：外观方面两者的差距没有想象中大，第九代凯美瑞带来了全新的设计，让这款车在设计上跟上了时代的步伐。第八代车型没有在颜值上被抛开太多，依旧是一款耐看的中型车，不过因为路上太常见，给不到新车的那份新鲜感。
内饰：新款在车机和多媒体上的提升巨大
第九代凯美瑞的内饰也迎来革新，变化程度还是比较明显的，在布局上大幅度降低了非对称的比例，让内饰拥有了更多的居家气息，尤其是使用浅色内饰的情况下，这样的效果尤为明显。
新款的另一大提升，则是多媒体系统的体验，全新的12.3英寸悬浮式中控屏幕，取代了过去厚重的“大电视”。另一个好评的地方是保留了实体按键，触控式的方式平衡了外观和实用性，融合到木纹内饰中的效果也相当不错。