对于第九代凯美瑞来说，最大的变化还是在动力上。第九代凯美瑞直接搭载了第五代THS混动系统，不仅兼顾了性能和油耗，也更贴近电车的驾驶感受。最为关键的是，第九代凯美瑞直接将双擎车型的人手门槛直接降到了17.98万元起，售价为19.98万元的双擎尊贵版车型已经是满配，而第八代凯美瑞双擎起步价就已经超过了20万元。
毫无疑问，第九代凯美瑞在智能化层面有了很大升级，难能可贵的是，新车并没有因为配置的提升而涨价，反倒是将双擎版车型的入手门槛直接打到了18万元以内，不到20万元就可享受到满配的凯美瑞双擎，最强一代凯美瑞实至名归。
打破固有印象，最好的凯美瑞在中国
在很多人眼里，因为中国汽车市场并不是丰田最大的海外市场，相比日本本土和美版车型，国产丰田车往往在产品力上要稍逊一筹。事实上，这一刻板印象在第九代凯美瑞上市的那一刻就已经被打破，国产第九代凯美瑞不仅是最强一代，相比美版和日版车型也有着更强的产品力，说国产第九代凯美瑞是全球最好的凯美瑞一点儿也不为过。