对于第九代凯美瑞来说，最大的变化还是在动力上。第九代凯美瑞直接搭载了第五代THS混动系统，不仅兼顾了性能和油耗，也更贴近电车的驾驶感受。最为关键的是，第九代凯美瑞直接将双擎车型的人手门槛直接降到了17.98万元起，售价为19.98万元的双擎尊贵版车型已经是满配，而第八代凯美瑞双擎起步价就已经超过了20万元。
毫无疑问，第九代凯美瑞在智能化层面有了很大升级，难能可贵的是，新车并没有因为配置的提升而涨价，反倒是将双擎版车型的入手门槛直接打到了18万元以内，不到20万元就可享受到满配的凯美瑞双擎，最强一代凯美瑞实至名归。
打破固有印象，最好的凯美瑞在中国
在很多人眼里，因为中国汽车市场并不是丰田最大的海外市场，相比日本本土和美版车型，国产丰田车往往在产品力上要稍逊一筹。事实上，这一刻板印象在第九代凯美瑞上市的那一刻就已经被打破，国产第九代凯美瑞不仅是最强一代，相比美版和日版车型也有着更强的产品力，说国产第九代凯美瑞是全球最好的凯美瑞一点儿也不为过。
就拿美版凯美瑞来说，国产第九代凯美瑞专门为国内用户重新设计了车内座舱，其内饰设计采用横向分层的仪表台搭配悬浮式中控大屏，更符合当下车内设计潮流。另外，国产第九代凯美瑞还首次加入了64色氛围灯和智能香氛系统，让车内的档次感有了显著提升。
反观美版第九代凯美瑞，车内设计依旧比较保守，更像是SUV的内饰造型，且在车机系统上也没有骁龙8155芯片加持，在智能座舱上存在很大差距。值得一提的是，国产第九代凯美瑞车机系统还是与华为合作开发而来，AI语音助手不仅支持连续识别，甚至连国内的方言都能精准识别，语音唤醒远程操控家居设备更是不在话下，这些都是美版凯美瑞所不具备的。
最后就是在外观设计上，国产第九代凯美瑞虽然整体设计延续了海外版车型的造型，但也针对国内市场进行了一定程度的优化，并首次提供了三种前脸造型，让用户有着更多的造型选择。而美版凯美瑞仅有豪华版和运动版两种造型选择，在选择多样性上也不如国产第九代凯美瑞。
同样，在动力的选择上，国产第九代凯美瑞也要更丰富，目前已经推出了2.0L和2.0L双擎两种动力选择，后续还将推出2.5L双擎版车型；而美版凯美瑞仅有两种动力选择，无疑是限制了用户的选择。
综合对比来看，国产第九代凯美瑞相比美版凯美瑞最大的优势就是在智能车机系统上，有了骁龙8155芯片的加持后，国产第九代凯美瑞能够为用户提供更丰富的智能配置，从而进一步提升用车体验。虽然凯美瑞是一台全球车，在全球范围内有着多种版本，但在第九代凯美瑞上，最好的版本无疑是国产车型。
高口碑铸就60%增换购用户
身为国内汽车市场的B级标杆产品，凯美瑞之所以能够在国内长期霸榜B级轿车销冠地位，背后靠的就是高品质、高口碑，无论是核心技术还是造车工艺，丰田都屹立于全球汽车市场的金字塔尖。在国内，广汽丰田凯美瑞已历经四代革新，赢得超过270万顾客的信赖。18年来，从全球同步导入中高级轿车、混合动力技术，到率先开启TNGA架构造车革命，每一代凯美瑞实现用户价值深度升级。