超越凯美瑞的只能是凯美瑞，这是第9代凯美瑞上市时的宣传语。这不仅仅是一句口号，对内，它代表着第9代凯美瑞对自身性能、科技、价值的重塑；对外，代表着在20万元级家轿市场，从动力、油耗、智能化等层面，第9代凯美瑞已经超越了同级的德、日系车型，即使遇上主打插混和电车的自主品牌和新势力，亦无惧掰掰手腕。
诚意价格，性能提升，9代凯美瑞的价值重塑
第9代凯美瑞是“最好的凯美瑞”，“最好”是相对于凯美瑞以往的代际车型而出现的根本改变，包括价格体系的重置、动力性能的重塑、车机性能的提升等等。
指导价格第9代凯美瑞给出了诚意价，或许有人认为，第9代凯美瑞汽油版17.18万元的售价比8代只低了8000元，但你需要知道，在所谓新能源汽车当道的今天，混动版才是第9代凯美瑞的主销车型。以其2.0混动版为例，官方指导价为17.98-20.68万元，这一价格体系与8代2.0汽油版17.98-20.58 万元的指导价格基本重合，由于8代车型并没有2.0L混动版，但按合资车企的定价逻辑，同排量的车型，混动版通常比汽油版高2-3万元；另外，8代凯美瑞 2.5混动的起售价是20.98万元，第9代凯美瑞把混动门槛从 20.98 万降低至 17.98 万元，价格区间大幅下探。
动力层面，第9代凯美瑞2.0L 混动版最大输出功率达 145kW，零百加速进入9秒区间，动力性能比8代凯美瑞2.0车型的130KW强出很多，基本达到8代2.5汽油版的动力水准，整体而言，第9代凯美瑞拥有媲美电车的加速直接感，尤其是后段加速更持久，但却没有电车的眩晕感。