这次小鹏P5被官方定位为“百变舒适·智能家轿”，前一句应该用空间和小鹏拿手的语音交互就能达到，而智能所指，就是此次小鹏P5的最大亮点，那就是“全球首款实现流水线批量生产装配激光雷达有语音交互和OTA升级的汽车”，这是在小鹏汽车官方推文中对“全球首款”的解释。
虽然很长，让人感觉有些虚，但实际上并不算虚，毕竟在此之前将激光雷达作为亮点突出的车型除了蔚来首款轿车ET7之外，就是凭借与华为联手而备受瞩目的北汽极狐阿尔法S，但前者售价达到了44.8万，后者预售价也来到了38.89万元，并且两款车都还未能正式交付。
并且将价格正好打入了20万以内（19.99万），对于其它将激光雷达作为卖点的品牌来说，这是个不小的冲击。
激光雷达的优势就在于能够不受天气、环境影响，在雨天、黑夜同样能够正确的反馈信息，在使用环境上更广。对此虽然褒贬不一，但也只能等搭载激光雷达的车型大量交付后才能说得清楚。毕竟在此之前，埃隆·马斯克就说激光雷达相对鸡肋，最大的原因就是价格贵，但做的事却和普通雷达相差不大。