时间回溯到1993年，代号W210的E级轿车登场。这代车已经颇具新世纪轿车的雏形，也增加了大量先进豪华的配置，但整体的工业设计以2023年的眼光去回味还是有些古怪，圆润的弧线和平直的线条同时出现，营造了一种“半新不老”的气质。在我眼里，W210多少有点泡菜味。
2001年，继任者W211登场，通体流线型设计，四眼圆灯更加炯炯有神，精致的设计在当年看来惊为天人，也同样承载着来自E级轿车的灵魂。纵览整个E级轿车迄今的产品线，W211是我能为欣赏的一款产品，甚至能够被称为一台艺术品。
海外市场的前期W211运动版，轮毂与北京奔驰末期个性运动版一致
2005年，北京奔驰工厂开始生产W211，开创了梅赛德斯在中国市场的新篇章。和早期款进口版主力车型搭载M112（E320/E240）引擎不同，国产中期W211搭载的V6引擎全线换装了更为先进的M272引擎。2006年，W211推出了改款的末期车型，经过“精修”后的外观设计更加精致且富有力量感，让车头的视觉效果不再那么扁平化，堪称绝笔。本文的主角，就是一辆出生于2008年末的E280个性运动版。
W211的外观已经无需多言。时至今日，一辆新净整洁的W211停在路边，哪怕你是日本汽车爱好者也会多看两眼，这就是经典设计的魅力所在。梅赛德斯手下之所以能够诞生诸多经典车型，在气质方面还是有所把握。
标准轴距E级轿车的车身长度一直比较克制，这辆E280长4.85米，轴距2.85米，其实与它的后继者W212/W213相差不大。精练富有力量的车身线条搭配这个18寸轮毂，窗线之上浅蓝色UV玻璃倒映着灯火，视觉效果十分精神且高级，我真的太喜欢老奔驰的蓝色玻璃了。