奔驰E级引擎-轴距-中控台

奔驰E级在外观上还是提供了豪华轿车与运动轿车两种装饰版本，运动版通过与AMG跑车系列类似的Panamerica风格设计营造了更加低趴的车头视觉姿态，鹰眼大灯可增添几何光束选项，前导流孔完成了鱼鳍状内扰流增强，而整个底盘则都完成了运动包围装饰。而豪华版则主要通过堆成的盾形格栅体现高级定位，包括引擎盖上的立标、多样的轮毂都会突出它在视觉上的大气，让其在商务市场中显得更加唯一。

至于说车尾的处置，豪华版与运动版都是较为统一的，尾门与保险杠中都出现了镀铬金属装饰材料，异形排气管能同时强调档次与个性辨识度，比起多变的车头，尾部会显得更稳健一些。由于这一代车型全部进行了长轴距生产，5078/1860/1480mm的长宽高在整个C级车市场中都是很突出的，包括3079mm的轴距，也会为其建立起内部空间上的优势。

内饰设计

奔驰E级的内饰在豪华表达上明显比宝马5系、奥迪A6L在高出半级，但这只能让它与旧款竞争者们对决，受到平台与电子电气架构的限制，它继续使用着一体式联屏与环绕式中控台，而没有获得像C级、S级那样使用上带重心偏转的纵置贯穿中控台，比起后者的那种设计感，现在的中控与驾驶舱都是足够豪华的，但跟科技前卫还是有一定距离。