前轮负责转向，后轮负责驱动，手控制前轮，脚控制后轮。不得不说，后驱车的确有它独特的"好玩"之处。同时由于先天结构，也让后驱车有着合理的配重，所以也有"无后驱不豪华"这一说法。锐志的停产固然可惜，但也并不代表没了锐志就没了"大后超"。
丰田皇冠："换壳"锐志的豪华大后超
丰田皇冠是国内为数不多的标轴中大型了，按照键盘车神的说法，皇冠与锐志就是"换壳"关系。虽说"十二代之后再无皇冠"，但笔者认为当下的十四代皇冠也有着不少独特的卖点。虽然淘汰了V6发动机，但新的2.0T 8AR发动机匹配8AT变速箱的动力总成，性能、平顺性和油耗都能达到更好的水准。要说比之前V6不足的地方，想必只有声浪了。
作为一款曾经对标奥迪A6的车型，即便是如今自降身价被迫减配，但基本的舒适性同样不在话下。不管是底盘滤震性、空间、座椅贴合度、还是隔音性都能达到行政级中大型轿车的水准。
英菲尼迪Q50/Q50L：带奔驰涡轮机和日产大V6的"大奇瑞"
作为日产旗下的豪华品牌，英菲尼迪Q50L也是当下能买到的少数日系"大后超"之一。来自奔驰M274的2.0T发动机能输出211匹最大马力，最新的2020年款30周年纪念版还加入了运动外观套件，视觉上也更具战斗气息。
