全新凯迪拉克CT4定位为家族全新入门级中型车，也是ATS（标准轴距版）的继任者。想当年，凯迪拉克ATS-L虽然没能达成超越BBA竞品的宏愿，但其销量水平在豪华市场中也一直名列前茅，成绩持续领先于沃尔沃S60等对手，更加以大幅降价成为了“网红车型”。
如今，全新凯迪拉克CT4虽然没能继承ATS-L的长轴距优势，但在设计、配置各方面的产品力却有所提升。这款特点鲜明的新车，能否重现乃至超越当年大后超“锐志”的风范呢？值得探究。
从主要卖点来看，外观设计、动力操控都是全新凯迪拉克CT4的优势所在。新车主打年轻、运动化，家族式盾形进气格栅搭配锐利的闪电式大灯组，整体设计简约又富有辨识度。
与CT5相同，凯迪拉克CT4也出身于第二代Alpha平台，前置后驱、50:50的车身配重比赋予了新车出色的操控性。在动力上，新车全系搭载2.0T+8AT的动力组合，最大功率为237马力，虽然相较于ATS-L的279马力降低不少，但比起奥迪A4L（150马力）、宝马320i（156马力）等动力被阉割的车型，实在是绰绰有余。即便是采用V6的锐志，最大功率也只有193马力。
不过，虽然拥有了核心竞争力，凯迪拉克CT4也并非面面俱到。一方面，在内饰设计上，真皮多功能方向盘、皮质座椅、撞色搭配等元素都体现出CT4作为一款豪华车型所应具备的质感，但新车依旧缺席了全液晶仪表不免有些遗憾，8英寸的中控屏似乎也略显小气。整体而言，CT4的内饰设计简约、实用，但也略嫌新意不足。
