由于采用掀背式尾门设计，第四代奔腾B70的后备厢空间表现也要优于一般的轿车，并且后备厢内部的平整度较高，后排座椅还支持4/6比例放倒，能够进一步扩展行李厢的装载能力，在拿取大小件行李物品时也更为便捷。
本次试驾路线是从郑州出发，途径新乡、焦作，终达十三朝古都洛阳，行程涵盖各种极限路况，这是对第四代奔腾B70产品实力的一大考验。
动力方面，试驾车型搭载的是2.0T发动机，可以输出165kW的最大功率和340N·m的峰值扭矩。传动方面，与之匹配的是更加成熟的爱信6AT变速箱，这套动力组合最大特点就是平顺省油。
在实际体验中，让我感受到第四代奔腾B70无论行驶在城市快速路、高速路，或是蜿蜒险要的山路，其自身酣畅的加速感、灵敏的机动性，以及平顺的换挡机构，都能给人带来一种“如臂使指”的动态表现。如需要超车时，只要深踩下油门，其超车动作绝不拖泥带水，一气呵成。
然而在试驾途中，我们也遇到了很多不守交规的社会车辆及行人，如果车只跑得快，刹不住，就很容易发生安全事故。好在第四代奔腾B70在制动方面提供了非常轻松稳定的反馈，车头没有多余起伏，刹车踏板的行程也适中，让驾驶者驾驶起来安心从容。