第二点，就是越级的舒适性。舒适的第一映象应该是从拉开车门开始的，进入车内，7+12.3英寸贯穿式大联屏提升了车内整体的科技氛围感，除了液晶仪表盘和中控屏以外，空调控制面板也很像一个屏幕，并且中控按键的细节刻画到位。空调、车辆设置等所有的功能模块都收录在了这几元大屏幕内，此外车联网、数字钥匙、车载WiFi、智能家居控制、无感支付、多账户体系、远程控制等功能也都配齐，好看又好用。
同时车内采用了极具质感与舒适的内饰材质。譬如超纤，其具有抗老化，耐刮、触感好、耐摩擦等优点，材质上也更加环保和健康，这些材质的使用让整车内饰的质感远超同价位合资品牌，带来更好的驾乘体验。
此外奔腾B70主要车型均采用了簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架，以及前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，相较于一些对手采用的后扭力梁式非独立悬架，减震性能会更具优势，因此动态表现的舒适性也可圈可点。
或许只看文字有些空泛，擎哥给大家来个直观点的数据，奔腾B70此前斩获了整车舒适座舱（6A级）认证荣誉，要知道自2021年中汽中心这项认证实施以来，获证车型平均起售价高达28万元，而奔腾B70则是10-15万级别的产品。要在听感、嗅感、知感、体感、触感和座椅舒适性六大维度拿下A级认证，才能够获得“整车舒适座舱（A级）”证书，含金量不言而喻，也是产品全方位舒适性的最好佐证。